Итальянское круизное судно Costa Concordia 13 января 2012 года напоролось на каменный риф около острова Джилио в регионе Тоскана (Италия). Огромное судно получило пробоину и легло на бок, половина корпуса ушло под воду. На момент кораблекрушения на круизном лайнере находилось более 4–х тысяч человек включая команду корабля. 30 человек погибло и еще двое до сих пор числятся пропавшими.

Кораблекрушение одного из крупнейших в мире морских лайнеров произошло по вине капитана Франческо Скеттино. Корабль следовал своим обычным маршрутом, но отклонился от курса на 3–4 мили и подошел слишком близко к берегу. В ходе следствия оказалось, что капитан лайнера сознательно изменил курс, желая проведать своего друга, проживающего на острове Джилио бывшего капитана Costa Concordia. Результатом этого легкомысленного поступка стало кораблекрушение, гибель людей и многомиллионные убытки судовладельцев.

 

16 сентября 2013 года началась операция по подъему круизного лайнера, которая обойдется компании 1 миллиард долларов. К левому борту корабля приварены большие полые контейнеры, в которые постепенно закачают 18000 тонн цемента. По мере закачки цемента корабль должен постепенно будет выравниваться и после этого откачают заполнившую его трюмы воду.

Круизный лайнер Costa Concordia был спущен на воду 2 сентября 2005 года. В 2006 году корабль был на 10– месте в списке самых больших круизных лайнеров мира, его длина составляет 290 метров.

 

5.


6.


7.


8.


9.